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啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的預(yù)防性維護(hù)來(lái)源：中國(guó)汽車電機(jī)網(wǎng) 作者：管理員 發(fā)布時(shí)間：2007-07-10
當(dāng)談到汽車各部分預(yù)防性維護(hù)與保養(yǎng)時(shí)，我們很少會(huì)想到這同樣也涉及到啟動(dòng)機(jī)與交流發(fā)電機(jī)。人們一般認(rèn)為，啟動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)是具有有限使用壽命的電器部件，并且它們基本上沒(méi)有多少預(yù)防性維護(hù)方面的需求。當(dāng)一輛汽車被裝配好以后，啟動(dòng)機(jī)與交流發(fā)電機(jī)就與其它部件一起開(kāi)始了它們的使用壽命。但在此之后，這些部件實(shí)際的使用壽命有多長(zhǎng)人們是很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的。
如果車主足夠幸運(yùn)，他的車在將來(lái)駛?cè)虢纪饪諘绲膱?bào)廢汽車處理廠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下面的啟動(dòng)機(jī)與交流發(fā)電機(jī)仍然是汽車出廠時(shí)的原裝配件。但如果車主的運(yùn)氣不夠好，那么他的車在報(bào)廢之前這兩個(gè)重要部件中的一個(gè)或兩個(gè)至少更換過(guò)一次。通常情況下，車主們都不是那么幸運(yùn)的。大家或許還沒(méi)有意識(shí)到，通過(guò)對(duì)汽車啟動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行一些預(yù)防性的維護(hù)工作，是能夠使它們的使用壽命得到最大限度的延長(zhǎng)。
下面我們先討論一下交流發(fā)電機(jī)的預(yù)防性維護(hù)工作。交流發(fā)電機(jī)的工作是保證給蓄電池充分充電，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，蓄電池能夠向汽車各電子部件提供穩(wěn)定的電能。在交流發(fā)電機(jī)發(fā)電的同時(shí)，它也會(huì)產(chǎn)生副產(chǎn)品，即產(chǎn)生熱量，因此，在每臺(tái)交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)部都設(shè)置了一個(gè)風(fēng)扇，促使冷空氣不斷地通過(guò)發(fā)電機(jī)以帶走熱量。另外，在發(fā)電機(jī)的前部和后部以及側(cè)面還設(shè)置了許多用來(lái)散熱的冷卻通風(fēng)口。為了防止交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，必須保證其外表面的潔凈，確保沒(méi)有任何污垢、油脂以及其它一些碎片殘留物。任何殘留在發(fā)電機(jī)外表面上的不潔物質(zhì)，都會(huì)阻止發(fā)電機(jī)向外散熱，并因此導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在很短的時(shí)間內(nèi)因過(guò)熱而損壞。
檢查完交流發(fā)電機(jī)的散熱狀況以后，接著應(yīng)該檢查一下交流發(fā)電機(jī)以及蓄電池的電路連接狀況，看看是否保持著良好的連接。電路連接部位出現(xiàn)松動(dòng)或被腐蝕，都會(huì)消耗發(fā)電機(jī)的一部分輸出電壓，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在滿足汽車電氣部件用電需求的同時(shí)，負(fù)荷大大地增加。如果線路連接出現(xiàn)松動(dòng)，請(qǐng)將其擰緊；如果殘留了污垢，就請(qǐng)將污垢徹底清除掉再擰緊。如果連接器或接線端已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，不能進(jìn)行維修了，那么就將其更換掉。
在檢查交流發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的張緊度或者更換傳動(dòng)帶時(shí)，請(qǐng)同時(shí)檢查交流發(fā)電機(jī)裝配部件的狀況。如果裝配部件出現(xiàn)松動(dòng)，交流發(fā)電機(jī)將會(huì)因沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)，這會(huì)損壞發(fā)電機(jī)內(nèi)部的部件。此外，大多數(shù)交流發(fā)電機(jī)都要依靠裝配部件來(lái)組成接地線路。如果裝配部件出現(xiàn)松動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致接地線路在裝配松動(dòng)處產(chǎn)生電壓降，這時(shí)，交流發(fā)電機(jī)就不能向其它電器系統(tǒng)提供應(yīng)有的滿負(fù)荷輸出。這種情況下，交流發(fā)電機(jī)將被迫在整段工作時(shí)間內(nèi)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。要發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)顯然是不好的，因?yàn)殚L(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的交流發(fā)電機(jī)將會(huì)過(guò)早結(jié)束它的有效使用壽命。
下面我們?cè)賮?lái)討論一下啟動(dòng)機(jī)的維護(hù)。啟動(dòng)機(jī)要完成的任務(wù)只有一個(gè)，那就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后的其它時(shí)間里，啟動(dòng)機(jī)不再向發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈提供驅(qū)動(dòng)力矩。但是，大家必須正確認(rèn)識(shí)啟動(dòng)機(jī)的作用，既不能夸大也不能低估其重要性，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，汽車就不可能運(yùn)行。要讓啟動(dòng)機(jī)正常工作只需要滿足兩個(gè)條件：一是在啟動(dòng)時(shí)蓄電池能為其提供較大的瞬間脈沖電流；二是啟動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境必須干燥潔凈。
第一個(gè)條件相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較容易滿足的。首先要保證蓄電池接線端的夾鉗清潔并且連接牢固，這樣蓄電池就能向啟動(dòng)機(jī)提供所需的大電流。其次，蓄電池必須能夠通過(guò)負(fù)載測(cè)試，并具有一定的電壓緩沖能力。此外，啟動(dòng)機(jī)的電路連接必須保持牢固和清潔，啟動(dòng)機(jī)與蓄電池之間笨重的電纜連接狀況也必須保持良好。只要線路上存在接線端，務(wù)必保證這些接線端的連接保持牢固和清潔。
與交流發(fā)電機(jī)一樣，啟動(dòng)機(jī)的接地線路也經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼。因此，在保證啟動(dòng)機(jī)安裝支承部件清潔且連接牢固的同時(shí)，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電池間接地線路的狀況是否良好。任何原因引起的啟動(dòng)機(jī)正極或者負(fù)極的電壓下降，都會(huì)降低啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力。
大多數(shù)汽車的啟動(dòng)機(jī)都被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部附近。由于重力的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏出的任何液體都會(huì)流向位于其附近的啟動(dòng)機(jī)。如果啟動(dòng)機(jī)被冷卻液、機(jī)油或其它粘性液體浸濕，將不能按預(yù)先設(shè)計(jì)的情況正常工作。如果啟動(dòng)機(jī)被長(zhǎng)期浸泡，它可能會(huì)因長(zhǎng)期處于非正常工作狀態(tài)而徹底報(bào)廢。
將啟動(dòng)機(jī)徹底清潔之后，需要測(cè)試啟動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的線路，以確保啟動(dòng)機(jī)是否長(zhǎng)期遭受因粘性液體導(dǎo)致的損耗。如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)處于正常值的邊緣或者已經(jīng)低于正常值，就要將其更換掉。
汽車的交流發(fā)電機(jī)與啟動(dòng)機(jī)并沒(méi)有向人們嚴(yán)格要求太多的維護(hù)工作。但是，如果一些基本維護(hù)需求都得不到滿足的話，它們很可能就會(huì)給你的客戶制造出比較大的麻煩。